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简介:天籁的质量怎么样? 车主一 优点: 整体设计感很好,做工不错,用料中等偏上。 综述: 中等偏下位置,比不上同级别的雅阁和凯美瑞迈腾等,也就是马自达级别的。家用无问题挂E

关键词:汽车

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<365bet备用>天籁的质量怎么样?

车主一

优点:

整体设计感很好,做工不错,用料中等偏上。

综述:

中等偏下位置,比不上同级别的雅阁和凯美瑞迈腾等,也就是马自达级别的。家用无问题挂ECO档,省油,不窜车,不容易追尾,乘客不容易晕车。上高速挂DS档,动力强劲。正常D档反而用的少了。家用车,不讲究操控。高速并线还没有老捷达有信心。载着一家老小还是老老实实的开好了。

车主二

优点:

不像老天籁那个船样感受了!新天籁减震系统硬朗了不少,感觉底盘很整,过减速带很舒服,变道超车轻便灵活,80公里转弯,侧倾不大,很舒服。刹车很给力,据厂家说是用了高摩擦系数的制动盘片。

缺点:

车子的配置感觉比较的低调,有点儿跟不上潮流,还有一点就是车子的外皮比较的单薄

综述:

外形还是比较的好看的,毕竟还是多花了钱买的白色版本,还有比较的好看的就是车子的比较的厉害的黑顶设计,比较的犀利没有很执着内饰的设计

车主三

优点:

内饰做工精细,皮革包裹到位。大量运用软性材料装配。增加了内饰的质感。

综述:

真皮座椅,一键是启动装置,电动天窗,4个气囊,多功能方向盘。前排座椅电动调节!配置很丰富。动力偏弱,油门踩到2000转,或是码表指到40KM小时。速度便有明显提升。在合资B级别车型来说,这款车舒适度指数最高。

车主四

优点:

简单,大气。少了些时尚和科技感。

综述:

整车的装配,缝隙,外观的做工。还有些细节处的用料,当我发现后,整车在我心里的重量感觉瞬间变轻了。少了那种敦厚感。过120时胎噪有点升高,但是不影响。一流。性价比绝对高。2.0有这个动力表现,还是挺满意的。挂DS档+sport模式,舍得给油,推背不在话下。

车主五

优点:

外观商务化气息较重,

缺点:

驾驶乐趣不多

综述:

后排和腿部空间比较理想,储物格丰富

车主六

优点:

V6发动机、舒适性、性价比。

缺点:

减震太软,走颠簸路时车身高低幅度太大塔屁股当然这点好处就是舒服。

综述:

还可以前排后排都够用,相比新款好像比较小了一些总体说够用座椅真的很软非常享受不愧大皮沙发称号V6自然吸气没有带T的有推背感但是平常生活够用。居家温馨比较喜欢。车总体来说家用非常适合后期费用也比较合理。

车主七

优点:

全景天窗开扬感十足,也提高了身价;舒适装备齐全。

缺点:

悬挂偏软,过弯侧倾较大,操控感比较漂浮;

综述:

家居风格的内饰精致、清新;后排座椅宽大、舒适;VQ系列发动机搭配先进的CVT变速箱,加速性能优异而且非常平顺;静音性突出,日常驾驶安静高级;

东风<365bet备用>天籁音响系统是什么牌子的

东风<365bet备用>天籁音响系统的牌子是歌乐,歌乐为日本音响公司,但是天籁的歌乐是中日合资的,在广州东莞。

歌乐为日本音响公司,但是天籁的歌乐是中日合资的。天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技,将DrivingTechnology(精确驾控工程学)及ComfortTechnology(绝对舒适工程学)做了完美搭配,将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。

扩展资料:

天籁这款NISSAN全新高级豪华轿车的非凡特质,借以进入中国市场的蓝鸟和阳光,通过<365bet备用>台湾合资公司的引进,更愿意把天籁(teana)看作是东风和<365bet备用>合作的第一个真正的产品。

新一代天籁在科技配备上也毫不含糊,搭载了3D讯息显示系统、蓝牙系统、ECO DRIVE节能驾驶辅助系统、NAVI 导航系统以及CARWINGS智行+语音辨识系统。在安全配备方面,包括VDC车辆动态控制系统、TCS循迹控制系统、ITS预警式整体安全系统、AVM全景式影像系统、HSA上坡起步辅助系统、TPMS胎压监测系统等一系列配备均出现在新一代天籁身上。

参考资料:天籁百度百科" href="https://baike.baidu.com/item/<365bet备用>天籁/7661693?fromtitle=%E5%A4%A9%E7%B1%81&fromid=3127656#3_3" target="_blank"><365bet备用>天籁百度百科

<365bet备用>天籁车载蓝牙怎么用

1、首先要建立配对关系。分别开启手机、导航仪机器的蓝牙功能,并将手机蓝牙设置中设为“所有人可见”可被搜索或开放检测;
2、在手机中搜索蓝牙设备,查找到之后选中进行配对连接,连接密码为:0000,完成配对后则连接成功。(有的蓝牙配对密码为:1234)
3、导航与手机蓝牙配对连接成功后,从导航主界面进入拨号界面,可以拨打和接听电话,还可将手机上的通讯录导入到导航仪上;进入蓝牙界面,点击音乐,同时打开手机的音乐播放器就行,可以直接点击手机上的歌曲播放。

一、车载蓝牙(英文Bluetooth)系统中的蓝牙技术是从手机的蓝牙技术延续下来的,拥有相同的发射系统。车载蓝牙只是以无线蓝牙技术为基础而设计研发的车内无线免提系统。

二、主要功能为在正常行驶中用蓝牙技术与手机连接进行免提通话,已达到解放双手,降低交通肇事隐患的目的。

车载蓝牙的功能就是自动辨识移动电话,不需要电缆或电话托架便可与手机联机;车主可以不接触手机,甚至是双手保持在方向盘上,都可以控制手机,用语音指令控制接听或拨打电话。使用者可以通过车上的音响进行通话。

三、注意事项

1、不要放在强光下使用过长时间

2、请勿用腐蚀性液体清洁本机。

3、不要将存放在过热的地方,高温将缩短电子装置的寿命,损坏电池并使某些塑料老化.

<365bet备用>天籁车到底有多重?

<365bet备用>天籁车的重量在1400kg——1600kg不等,具体的还是要看<365bet备用>天籁车的型号和排量。

例如:

2.5XL Upper欧冠科技版的重量为469kg;2.5XL NAVI-Tech欧冠智享版的重量为1469kg。

天籁·公爵2.5XV欧冠荣耀版的重量为1564kg;2.5XL UpperNAVI-Tech欧冠尊贵版的重量为1481kg。

天籁·公爵2.5XV-NAVI欧冠尊雅版的重量为1564kg;天籁·公爵2.5XV-NAVI-FES欧冠尊尚版的重量为1564kg。

天籁以崭新的科技,将DrivingTechnology(精确驾控工程学)及ComfortTechnology(绝对舒适工程学)做了完美搭配,将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。

<365bet备用>是日本的第二大汽车制造商,无论是技术还是实力都无法小觑。与结缘于国内的其他品牌相比,这些技术和实力并没有完全发扬出来。<365bet备用>汽车借以进入中国市场的蓝鸟和阳光,通过<365bet备用>台湾合资公司引进的“非正宗血统”,很多专业人士更愿意把天籁(teana)看作是东风和<365bet备用>合作的第一个真正的产品。

<365bet备用>天籁和公爵到底是什么关系?

<365bet备用>天籁顶配版叫做<365bet备用>天籁公爵,要知道在二十多年前<365bet备用>公爵王是一款独立的车系,就好比丰田皇冠一样,是整个普通的丰田品牌的拔高车系,当时的丰田就把<365bet备用>公爵王进口到了国内市场,但是国内土豪并没有像接受著名的丰田皇冠一样,接受这款<365bet备用>公爵王,于是不得已,<365bet备用>只要和当下的迈巴赫寄生于奔驰S级复活一样,公爵就在旗舰版的<365bet备用>天籁上复活了。公爵当年卖价起步价都在40万人民币,是不折不扣的豪车,但是到了今天就成为了一款非常普通的轿车。

比普普通通的<365bet备用>天籁更加修长,<365bet备用>天籁公爵版的长度达到了5016mm,轴距更是达到了2900mm,宽度和高度是不变的,一旦公爵和普通版停放在了一起就可以立马分辨出来,果然豪车就是要更加修长才可称得上豪车。

目前现款在售的<365bet备用>天籁,也就是眼前的白色的这款<365bet备用>豪车,就是旗舰版的天籁,目前有三款天籁名为公爵,那就是2.5升的尊享版和VIP旗舰版,都称之为<365bet备用>公爵,外形和普通的天籁有着细微的不同,不去仔细看的话,很难分辨出来,但是公爵作为单一车系的历史已经早就结束了,现在只不过是<365bet备用>在这细枝末节怀念他们曾经畅销的豪车。

作为公爵旗舰版,这款车会在C住附近特定标上VIP特定的符合特征,也瞬间提升了该车的优秀独特的定位,毕竟该车指导价已经超过了24万元,达到了23.28万到29.88万元,但目前普通天籁入门级价格已经跌到了25万元以下了,如此昂贵的价格,低的知名度,势必不会有什么买。

英菲尼迪曾经的M25和M37其实就是这款公爵的豪华换标版本,但是曾经因为排量太大,税费过多,导致了公爵的销量一蹶不振,但是随着后来的英菲尼迪品牌的独立,把公爵M25和M37彻底划给了英菲尼迪,从此早就了英菲尼迪成为了全球性的一款豪车,而顶着<365bet备用>普普通通的nissan的车标的平民豪车,再也不见了。

作为旗舰版的天籁,公爵的内饰自然会有着更为精致豪华的提现,特别是该车的内部的大面积的木纹和四辐真皮方向盘,以及更多的当时超越了百万豪车的一些科技装备,该车是2014年上市的,内饰和普通版的天籁完全不同,高级感十足,那个时候技术<365bet备用>就给该车装上了HUD抬头显示系统和倒车雷达和影像,自动驻车系统等等时髦的科技配置。

该车之所以昂贵的一个重要原因就在于其采用的是V62.5升的发动机,据悉该引擎大量使用上了来自于战神GTR的技术,最大马力186匹,和模拟七档的cvt变速箱匹配得天衣无缝,虽然技术老旧,但是加速极其线性有浑厚自然天成的感觉,更没有涡轮增压的迟滞感,同时开上三十年因为没有涡轮,更没有德系车的那么多幺蛾子,开上百万公里,依旧只需要常规保养即可,不出大事故就不会坏掉,这就是天籁公爵的魅力所在。

<365bet备用>天籁怎么样?

<365bet备用>天籁怎么样?这位天籁车主行驶2100公里后有话说!

我是一名<365bet备用>天籁的车主,现在已经购车一段时间了,大概行驶了2100公里,今天给大家分享一些个人的感受和体验,想了解天籁怎么样的朋友一起来看看吧!

外观方面,运动化车身还不错,有人喜欢有人不喜欢,我觉得还行。做工车漆:珠光漆不错。就是太薄了,太薄了,厂家简直太小气了,车漆喷厚点不行嘛。

内饰方面,内饰还可以,感觉有点老气,不过我也无所畏了。异味异响:仪表盘附近异响,不知道哪里出来的,烦躁的很。一直想找出来到底什么情况。就是种咔哒咔哒声,偶尔出现一次,转弯的时候会有,网上说是方向盘限位器的声音。

空间方面,身高180体重180,空间无压力。储物空间:储物空间还是比较大的,孩子的婴儿车拆开放进去没问题。

动力方面,2.0动力,上下班够用了。起步略肉,其他都还好。加速表现:中规中矩。起步略肉,不如增压车型来的快,40公里以后提速蛮快的。动力平顺性:Cvt平顺性非常好,用起来没啥顿挫的。就是有点共振。跑高速:跑高速挺稳的。平时高速跑的少,具体过段时间再说吧。横向对比:动力比增压车型弱了很多。对我来说足够用了,佛系开法。

操控方面,方向盘有点虚位,没有那种指哪打哪的感觉,其他都还可以。

舒适性方面,大沙发满分,老婆坐着很舒服。后排也很宽敞。空调:制冷效果不错,夏天没开过制热效果。东天再说把。。座椅舒适性:座椅很舒服,后排座椅非常软。前排相对略硬。不过还是不错了。噪音控制:噪音控制很好,车内异响听的清清楚楚的。行驶舒适性:还凑合吧,我对车要求不高,就怕异响,烦人的很。

油耗方面,2100公里,加了1000的油。总体还是很满意的。高速上80公里Ecu加定速巡航,5个油。

【最满意】油耗比较满意,大沙发很舒服。隔音效果蛮好。

【最不满意】转弯的时候仪表盘附近偶尔有咔哒声,还有嘶嘶声。下雨或者洗车后前雷达误报。十几万的车脚刹太垃圾了。太掉价。新车异味严重,40公里转弯有点侧倾。

请问本田雅阁好还是东风<365bet备用>天籁好(介绍详细点)???

<365bet备用>天籁好,下面具体介绍一下:

1、天籁公爵发动机是世界十佳的VQ25V6发动机,而雅阁的只是4缸的,从这点来说,高速行驶的稳定性和噪音这两方面天籁都要胜出;

2、天籁的变速箱是CVT无级变速带6速手动模式的,加速的时候几乎没有顿挫,真正的做到了动力零损失,这种变速器形式要优于6速手/自一体的变速器;

3、新天籁的空间框架结构,不仅仅提高了车的安全性,而且使静音达到了一个新的水平,感觉和以静音闻名的君越不相上下了,你所说的GPS如果在4S店装的话最少需要10000元左右。

扩展资料:

天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技,将DrivingTechnology(精确驾控工程学)及ComfortTechnology(绝对舒适工程学)做了完美搭配,将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。

天籁这款NISSAN全新高级豪华轿车的非凡特质,借以进入中国市场的蓝鸟和阳光,通过<365bet备用>台湾合资公司的引进,更愿意把天籁(teana)看作是东风和<365bet备用>合作的第一个真正的产品。

参考资料:天籁百度百科" href="https://baike.baidu.com/item//7661693?fr=aladdin" target="_blank"><365bet备用>天籁百度百科


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